ダイハツ
ダイハツに関する関連サイト、関連ブログ、関連動画をご紹介します。
関連Q&A
- ダイハツのムーヴ。平成10-11年のもの。リアゲートドアのガラスを破損しました。①ドアそのものを手に入れて、ガラスのみ交換する。②ドアごと交換する。ですが、ドアは中古品を手に入るものとして。交換作業ですが、金欠病の素人で出来ますか。修理屋に交換のみ頼むとどれくらいかかりますか。詳しい方お願いします。
- ガラスのはめかえ工賃高いんです同色同型の中古リアゲートごとの入手なら2人いれば自分で交換出来るくらい簡単です位置合わせや部品取り外しにコツがいりますがｗあの型のムーブかなりタマ数出てるので、中古ゲートいっぱいありますよドア持ち込みで1万くらいでやってくれるかも
- 車購入で迷ってます。現在私がムーブ、嫁がライフに乗ってます。子供が7歳の子ともうひとり来月うまれる予定です。軽2台ではさすがに狭いかなと言うことで普通車を買おうと思ってます。私は通勤で1日50キロほど走りますが会社の関係でトヨタもしくはダイハツしかのれません。私のムーブを手放してシエンタか燃費を考えてプリウスか…嫁のライフを手放してフリードか…と迷ってます。私の方を買い換える場合は燃費がよくて家族も乗れる広さ。嫁の方を買い換えるなら小さめだけど家族が乗れてなおかつ燃費がいい車(運転に自信がないらしいです)なんかいい車ないですかね？
- 中古屋の者です。燃費と居住空間を求めるなら、プリウスαはいかがでしょうか？シエンタは最近マイナーチェンジしていますが、モデルは古いです。でも、フリードもいい車です。トヨタなら、プリウスαホンダなら、フリード、フリードハイブリットです！
- アライメントについて。キャンバー調整機能付きの車高調をつけてフロントの片減りがかなり酷いアライメントをとってもらおうと思ってるのですがキャンバーが2度ほどついていてもアライメントをとれば片減りはなくなるのでしょうか？ あと近々リアの車高を下げようと思うのですが、リアの車高が変わるとフロントのアライメントも狂うのですか？ 車種はダイハツのYRVです。よろしくお願いします。
- 一言でアライメントと言ってもユーザーは何をするのかわからんと思うピロアッパー側でキャンバーが調整出来るならポジ方向に角度おさえる案とキャンバーはそのままでトーインを増やし走行抵抗増やして強引に均等に減らすかの案ピロアッパーなどの調整式を選んだのだから、キャンバー角の意味はわかるよね？なぜキャンバーを付ける必要があったのか？多くは勝手についてしまったが多いｗそれぞれ理由があると思うけど最近はタイヤを強引にフェンダー内に納める為に鬼キャンバーｗポジ側に起こせば、タイヤはみ出るという仕様ｗ結局、どうしたいのか？ですね車高下げたくて摩耗抑えたいなんて到底無理な話でタイヤを優先するか走りを優先するかですね2度ならまだ普通の範囲内なのでそれほど悪化はしないと思うトーで相殺してくださいと言えば、タイヤ減りは均等に近くはなるけど全体のタイヤの減りは早まる厳密に言えばリアを下げるとフロントも微妙にトーの値などが変わってくるリアが左右均等に下げられたのなら、フロントも均等に各値が変化するだけなので対して気になる数値ではないただ、左右均等に下げれなかった場合車高調側で同じ位置に合わせても左右で違いが出る自分ならウエイト（運転席に70kg）載せたまま車高を決定するのでフェンダーアーチ上部ではなく、サイドシル下で計って合わせるいずれにしろアライメント取るのは車高が決定してからどうするのか？は相手とよく相談して決めてください「アライメント取ってください」だけでは「基準値にしか入れないｗ」「タイヤの片減りを消す為のアライメントを取りたい」と言えばある程度は要望聞いてくれると思う
- デッキを２台取り付けることは可能でしょうか？車には２インのデッキが２台取り付けできるスペースがあります。1つには２インのナビが設置しています。もう一つは小物入れになってるのですが、その小物入れを撤去し、もう一台デッキを付けたいのです。ナビを新しいのに買い換えればＯＫなのですが、ナビはそのままにしたいのです。新しく取り付けたいデッキは、ＳＤに入れた曲を再生＆ブルートゥース対応デッキを取り付けたいのです。そこで質問なのですが、デッキを２台接続する事って可能なのでしょうか？車はダイハツです。
- できますけど、２台からそれぞれスピーカーに配線する事はできません。ナビの音声をデッキの外部入力に入力させ、ＡＵＸで鳴らして下さい。ナビのオーディオを使用しないなら、ナビの右前出力から音声案内用スピーカーを独立して設置するって手もあります。
- ダイハツのムーヴ。平成10-11年のもの。リアゲートドアのガラスを破損しました。①ドアそのものを手に入れて、ガラスのみ交換する。②ドアごと交換する。ですが、ドアは中古品を手に入るものとして。交換作業ですが、金欠病の素人で出来ますか。修理屋に交換のみ頼むとどれくらいかかりますか。詳しい方お願いします。
- その辺の年式から、リアガラスが糊で貼ってあります。これを剥がして再利用するのは困難なので、リアゲートごと交換がいいと思います。年式的に中古部品は豊富にあるので、ドナーには困らないと思います。
- このフジサンケイ・ビジネスアイという記事を見て下さい。補助金予算切れに現実味 新車販売８割がエコカー日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽協）が１日発表した４月の新車販売（軽自動車を含む）は、前年同月比９３．７％増の３５万９６３１台とほぼ倍増した。昨年４月は東日本大震災の影響で大きく落ち込んだこともあるが、新車供給が正常化したことに加え、エコカー補助金や減税などが功を奏した。ただ、補助金の申請ペースは予想を上回っており、７月の予算切れが現実味を帯びてきた。 登録車は９２．０％増の２０万８９７７台で、単月の増加率としては統計開始以来、過去最大。小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」の販売が好調なトヨタブランドが２．９倍と大きく伸長。軽自動車も９６．０％増の１５万６５４台で、こちらも伸び率は過去最大だ。新型車「Ｎ ＢＯＸ」が牽引（けんいん）したホンダが３．１倍となったほか、昨年９月に発売した新型車「ミライース」の販売が好調なダイハツ工業も２．１倍となった。 新車販売の拡大でエコカー補助金の早期の予算切れ懸念が強まっている。補助金を受けられるのは昨年１２月２０日以降に販売された車。１～４月の登録車と軽自動車の合計販売台数は１９１万５０００台超で、「新車販売に占める８割が補助金対象車」（日本自動車工業会）とすると、申請は約１５３万台とみられる。業界では申請枠が３００万台と見通しており、４月までに約半分に到達したもよう。 ４月に入っても、２日の手続き開始から９日までの約１週間の申請額は１８０億４０００万円に上っており、このペースが続けば自家用車向け補助金予算２７４７億円は７月中旬で予算切れとなる計算。このため、各メーカーとも販促だけでなく、早期納車にも力を入れている。 なんで？世間の人ってエコカーや軽自動車しか買わないんですか？マスコミに踊らされてるんですか？今後の日本は、益々エコブームが盛り上がりエコカーに乗ってない人や軽自動車に乗ってない人は、社会から疎外されませんか？
- 別に踊らされてないと思う。いらない人は買わないだろうしね。補助金は良い制度だと思うよ。短期的な需要を喚起する意味ではかなりの効果があったし。あと車体価格に補助金分が上乗せされてるとかありえないし。商売そんな甘くない。どこの会社も価格で競争してる中でそんなこと無理だから。なんにしても買いたくない人は買わないわけだし、短期的な需要を集めることにすぎない補助金の効果としては常識の範囲の売れぐわいでしょう。
- シャフトブーツが新車購入から5年を目前に破損しました。距離は2.5万km。メーカー保証で修理するのは無理ですか？ダイハツ・エッセです。
- たぶん、と前置きをしたうえで。シャフトブーツも 「前後アクスル機構」の部品で5年10万Kmの特別保証パーツだったと思います。
- 愚痴っていいですか・・・ 最近軽を買って ダイハツ ネイキッドあの・・・最近軽自動車買ったんですけど・・・馬鹿にされるんですけど・・・・軽乗ったらダメなんですか？ダイハツのネイキッド 5ＭＴ ターボ何ですけど仕事柄ここ最近欧州車２台所有してて最近２台とも売却しネイキッドを購入しエンジンチューニングしブーストアップし今普段の足で使っているのですが周りの友人から、何でいきなり軽？さすがにダサくない？まだコンテとか現行の軽買えばいいのに・・・と言われる今日この頃です・・・個人的にはたまにはアナログな車も楽しいんですけど・・・けっこうお金掛けてゼロクラが追いつけないくらい速いくなってしまってｗ話戻りますが前から一緒にいる友人は自分の事わかってくれてるので何も言いませんしくだらん事言ってる奴何かほかっとけ、言わせとけばって言いますが・・・最近中学校以来会ってない同級生等に合うとみんないい車？新車とか乗って一番イラっとするのが昔陰キャラだったような奴で30のセルシオ乗ってる奴とかゼロクラ乗ってる奴とか型落ちベンツのＳ乗ってる奴とかに何でこんな軽乗ってんのダサッとか馬鹿にされ・・・マジでイラつきました・・・よっぽど言ってやろうかと思いましたけどそんな突っかかってもしょうもないので何も言いませんが軽だってなかなかいい車ですよね？装備は置いといて燃費いいしその辺フラフラするのにもってこいだし・・・今もう一台欲しい車があって一応営業用と自家用で使用するのですが日産フィガロのＭＴを購入しようかと考えているんですけどまた馬鹿にされますよね（汗）正直変わった車や、マニアックな車が好きなんですよ・・・ただ痛い目で見られるのが・・・マニアックな車乗ってる人は周りの目は気にしないんですかね・・・なんか言われたらどうやって話すんですかね・・・自分の心が狭いだけなんですかね・・・最近結構嫌な思いしてるので（汗）中途半端に高級車乗って威張って馬鹿にする奴て、大体ガソリンが無いだの金が無いだの言って・・・矛盾してる奴がほとんどですが高級車乗って、ガソリン入れる金無いだの言ってるよりマシですよね？でもいい車乗ってるほうがちやほやされるし・・・自分も欧州車乗ってるときはみんなから凄いって言われてちやほやされましたなんですかね・・車でその人の格が決まるんですかね・・・軽＝貧乏 ダサい高級車＝金持ち カッコイイてなっちゃうんですか！長々すみません（汗）イライラしてしまって・
- じゃあ欧州車乗れば？軽でダイハツでってのに馬鹿にされるのが嫌なんでしょ？まさか欧州車ってのがフィアットとワーゲンとか言うなよ？アストンマーティンとブガッティーだよな？ま、何にせよ今乗ってる車の自動車税を多く払ってるやつが一番偉いんだ。ガソリン入れれなくても３０００ｃｃの税金払ってるんだから日本ではゼロクラウンは偉いんだ。
- 現行スイフトのホイールについて現行スイフトＲＳの２駆（ＺＣ７２Ｓ）のホイールについてご教示下さい。標準では、１６インチ（１８５／５５－１６）を履いています。冬になるとスタッドレスタイヤを購入する必要があり、インチダウンを検討しています。ベース車はＸＧであるため、１４インチ（１７５／７０－１４）が入りそうなのですが、ワゴンＲなど現行の軽自動車用のホイールは流用できるのでしょうか。（純正品にこだわっており、できるだけ新しい中古ホイールを考えています。）以前、ダイハツＹＲＶに乗っていた時、スタッドレス用ホイールはムーヴ用を使っていましたので、スイフトでも同様の事はできるのではないかと考えています。ご教示賜りますよう、よろしくお願い致します。
- 軽自動車サイズ14×4.5Ｊ インセット45細すぎるのでは？問題なく履けると思いますがコンパクトカー用があれば理想14×5.5Ｊ インセット45タイヤ165/70Ｒ14 外周585mm 標準リム5Ｊ185/55Ｒ16 外周585mm 標準リム6Ｊベース車ＸＧ175/65Ｒ15 外周609mm175/70Ｒ14 外周602mm大丈夫そうですが4.5Jで175/70はきつそうですね
- スズキラパンとダイハツココアについてスズキ、ダイハツの車を長く乗られている方新車を購入予定です。スズキのラパンかダイハツのココアかで迷っています。ディーラーの見積りはどちらもだいたい同じような価格。実際にラパンやココアに乗っているユーザーの方、またはスズキ車、ダイハツ車に長く乗られている方、ご自身の愛車についての良かった点、マイナス点などお聞かせいただけませんか？また購入後は、できるだけ長く乗りたいと思っています。長い年数乗った場合の車の性能などの点も、一番気になるところです。車体はラパンはＸ、ココアはプラスＸのグレードで色はココアは水色（ミスとブルー）。ラパンは水色ｘ白（天井）のコンビ、２トーンルーフを考えています。私の中での評価（あくまで私の主観です）価格（オプションを含めると）ラパンもココアもだいたい同じくらいでした。デザイン外観 ラパン◎ ココア△インテリア ラパン◎ ココア○オプション ラパン◎充実 ココア○まあまあ燃費 ラパン△ ココア○（アイドリングストップ機能付）アフターサービスパック （購入後のディーラー定期点検パック）スズキ（２万八千円と比較的手頃な価格で付けられやすい）ダイハツ（５万５千円と高めなので付けようか迷っている）デザイン等や好みだけで選べば迷わずラパンなのですが…。かなり前に、知人がスズキの中古車（エスクード）に乗っていてハズレだったのか（乗り方も左右されると思いますが）錆や修理など何かとトラブルが絶えなかった悪い話をきいた事もあって個人的にスズキの車を長く乗り続けるのに少々不安があります。今はどのディーラーも性能が良くなったと聞きますがその点は心配しなくても大丈夫でしょうか？愛車としてできるだけ長く乗り続けたいので、ご自身でスズキやダイハツのお車に長く乗られている方がおられましたらご感想やご意見などぜひお聞かせください。購入の参考にしたいです。
- たしかにスズキは、リコールにはならないけど、トラブルはダイハツに比べると多いように思います。ダイハツに無いわけではありません。トヨタと同じ技術や電気系統を使って車を作っています。商品は、10個作った物よりも100個のほうが完成度が高いと言う事ですね。 ラパンは個人的に好きですね。屋根が白にすると、とてもかわいいですね。是非オススメですね。後席は圧倒的なココアが広いですね。ダイハツの点検パック5万5千円は異常に高い。車検迄のパックじゃなく2回目の車検迄の5年間のパックではないでしょうかね？そうでないと、どう考えても高いですね。5年なら、オススメします。総合的に安心感で選ぶなら、ココアになります。が、最後は貴女様が乗る車ですから楽しく車選びをしてくださいね。
